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山东通联轴承努力向高质高端轴承迈进

     目前党和国家对轴承行业给予了高度重视，轴承产量平均年递增20.11%。先已成为轴承产量和销售额位居世界第三的轴承生产大国。对通联来讲其所处地理位置优越，物质丰富，轴承的相对集中更能保持竞争力的提高。促使企业不断发展。也为客户能更多的选择实适用的轴承提供方便。但是作为专业生产多年轴承的企业来讲，山东通联也面临着一系列的问题。
     1.山东轴承特点是轴承品种类型多、品牌鱼目混杂、质量参差不齐；创新研发能力慢。
     2.山东的轴承行业发展方式没有根本改变，大多数仍处于低水平的扩张，粗放式发展方式没有得到根本的解决。轴承钢的利用率才为50%，极大的浪费资源。
     3.对于自主知识产权而言，山东轴承大多数企业缺乏创新的动力和活力，可以说，整个轴承行业都还实现由技术模仿和技术跟踪向技术创新和技术集成的转变。我国虽然是生产轴承重要大国，但是我国没有制定或参与制定任何一项滚动轴承的国际标准。这大大地说明了多而不精，数量与质量，创新与品牌，四者都没有很好结合。
     4.恶性的产品结构：山东轴承准入门槛较低，很多达不到规模还缺少经济技术支撑的小型企业，只能打低价格战占取轴承的一席之地，这使得
其他企业也身不由己的卷入同质化恶性价格竞争中。
     5.国产轴承量多，但是仍旧需要依靠进口，完全在于轴承的精度性能未达到客户的认可，这也暴露出我国轴承出口现状令人堪忧，出口量减少在所难免。我国面临的对手十分强劲，像瑞典的SKF德国的Schaeffler日本的NSK等等八大跨国公司占主导地位的格局，其市场占有率就高达达到80%以上，中国的轴承发展还将有着十分漫长道路。
     6.目前的一种趋势是跨国公司从高端市场向低端市场扩张，挤压我国本土轴承产业。
    山东临清通联轴承厂深刻意识到：作为国民经济的战略物资，关键基础部件，对于轴承产业的发展方式、产业结构、自主创新和品牌建设等方面需要着重解决。。在这关键时期，我们必须发奋图强，寻求创新、质量保证、富有责任感，诚实信用为原则，加快建设轴承强国的步伐，为我国国民经济平稳较快发展，为做强做大我国装备制造业做出重大贡献。
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