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汽车产业的高速发展,带动了汽车轴承市场需求量持续大幅上升。在这样的背景下,我国轴承行业的配套量也不断在刷新着新的记录。“一辆汽车大概需要50套轴承,这个市场非常庞大。”中国轴承工业协会理事长刘恩时说“目前,很多行业对轴承的需求量较大,其中汽车行业的用量最大。汽车变速器、发动机、车桥等关键总成都要使用轴承。虽然汽车轴承是个小零件,但它与整车的可靠性、安全性和舒适性都有密切关系。”瓦轴董事长、总经理王路顺介绍说。“据了解,轴承是汽车传动的基础,素有“汽车产业的关节”之称,会转动的部件都少不了轴承的参与。”
据不完全统计,75.2%的本土轴承供应商主要致力于国际售后市场的开发与销售,而21.3%的企业主要为国内商用车来提供配套服务,而仅有13.5%的企业明确表示会为全球轿车主机厂供货。面对国内轴承供应商的供货现状以及跨国轴承生产商咄咄逼人的态势,我国自主品牌轴承生产企业如何紧紧抓住国内汽车市场火爆的局势,怎样打开国内市场销路,成了本土供应商思考与探索的一大难题。
首先,国内轴承商应该始终坚持自主创新,要提倡走引进、吸收、消化再创新的道路。来通过合资,去学习国外的先进技术,从而有利于我国轴承行业由做大到做强。在提高产品质量的同时,要能不甘于退守中低端的市场,不再去仅仅单独追求生产能力的提高,而是要加紧在技术创新、技术进步和转变行业经济增长方式上努力下功夫。
其次,自主品牌轴承企业要善于通过各种有效的营销渠道拓展公司的客户资源,多元化自身的客户群体。主要面向商用车配套汽车轴承产品的企业,要积极进军轿车配套领域,通过各种途径吸引国内主机厂的关注。同时,轴承企业要在分析自身竞争优势的基础上,多一些耐心去大量接触潜在客户,了解其真正需求。