国产高铁轴承开始研发试制

2013年5月5日，在江苏省南通市举办了高端轴承攻关项目技术研讨会，研讨会上，南通市李国栋轴承研究所有限公司进行的高铁轴承的研发工作有了最新的进展，引来了一大批专家领导对该项目进行技术评审和研究探讨。
     轴承研究所的李国栋先生研发高端轴承已20多年，先后研发出的化纤轴承达到200多种，其质量和实用性大大超过了进口轴承，因而被称为被誉为“国内化纤轴承第一人”。目前在国家发改委和原铁道部的相关领导的支持下，李国栋轴承研究所开始了测绘设计，相关的项目技术方案已经进入了材料准备和工艺编制的阶段，待时机成熟便可投入试制。
     对此参加研讨会的的国家发改委高技术司金永顺处长对南通研发高铁轴承说道，“发改委全力支持高端轴承的研发与产业化，并热切希望李国栋轴研所研发的高端轴承能在南通实现产业化，并带领中国高端轴承行业走向新的高端。 ”铁路总公司中国铁道自动化委员会副主任委员侯卫星认为，“高铁实现全部国产化是迫在眉睫的大事。迫切希望李国栋轴研所能早日研发出替代进口的高铁轴承，为早日实现高铁国产化做出贡献。”
     目前我国的高铁所用轴承几乎100%需要进口，配套的轴承国产化仍旧是空白，这也是我国力求高端化装备制造业一大瓶颈， 不仅在高铁方面，风电等配套的高端轴承也是需要进口，山东通联轴承认为，目前我们需在十二五规划期发力追赶，，要千方百计的自主创新，致力于我国高端化装备制造业而努力。

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