我们知道汽车轴承的生产过程不简单

我们知道汽车轴承的生产过程不简单，同样生产出来的汽车轴承种类也是非常多的，汽车轴承的生产伴随着汽车轴承的装配工序，那么不一样的汽车轴承种类中的装配工序都有哪些不通呢？

各种滚动汽车轴承装配的工序，有许多相似之处，举例说明汽车轴承装配的工艺流程过程中各种类型汽车轴承不同的工序和要求，将在下篇各章中加以叙述。
 
    以6—2z系列深沟球汽车轴承为例
    磨加工的零件经检验合格后存入装配库。如果生产组织得当，零件也可直接进入装配间分选合套．不经库房保存，从而减少生产周期。装配库管员不仅要保管好汽车轴承零件，还要掌握套固滚道尺寸公差、滚动体尺寸公差状态，做好统计，发出零件公差订制单，组织补充零件，以便合套工序进行装配。

    对于小批量生产，特别是在滚动体及滚道尺寸分散很大的情况下．在组织生产上往往是采取先磨加工一个套圈和分选该套圈尺寸公差，再以滚动体尺寸偏差状态，制定汽车轴承另一套圈的该道尺寸磨加工偏差范围．以获得较高的合套率。—般情况下，终磨外滚道接近外因磨加工最后工序，订制公差放在外因较好。

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